湖北日报全媒记者 汪洋 杨文漪
2月9日下午，湖北日报全媒记者来到位于武汉经开区的莲花汽车全球智能工厂，在莲花汽车全球智能工厂副总经理赵松带领下，见证英国国王新座驾同款车——莲花Eletre下线。
这是莲花品牌旗下首款超豪华电动SUV，也是全球首款纯电超跑SUV。
英国国王新座驾同款车莲花Eletre下线。（湖北日报全媒记者 杨文漪 摄）
1月下旬，英国国王查尔斯三世购买的定制版莲花Eletre在诺福克郡桑德灵厄姆皇室庄园亮相。该车定制零部件全部来自中国，莲花汽车全球智能工厂技术人员专程前往英国诺福克郡，在当地莲花工厂共同完成装配和检测。
在莲花汽车全球智能工厂总装车间，记者首先见到的并不是莲花Eletre，而是如穿山甲般在地面有序移动的小车。
“这是AGV牵引车，驮着货架在地上跑，主要用来运输汽车零部件，在减少人力搬运的同时，也大大提高装配精准性。”赵松介绍，总装环节集中了较多人力，最多时有 300 多人，而前面的冲压、焊装、涂装环节则高度自动化，大量使用机器人作业，基本实现全自动化生产。
组装中的莲花Eletre，在生产线上缓慢行进，时而在空中吊装，时而落地装配，工人们在各自工位上有条不紊忙碌着，大都姿势舒展、神情放松。“通过升降托盘设计，让工人能够以最舒适的姿势进行装配，减少蹲下、踮脚等作业频次，既降低劳动强度，也提升装配质量。”赵松说，员工可以用最舒服的标准姿势作业，产生愉悦的情绪，“只有心情好了，才会组装出更好的产品。”
英国国王新座驾同款车莲花Eletre下线。（湖北日报全媒记者 杨文漪 摄）
一处工位上，工人们在机器协助下安装轮胎。他们身后，整齐堆放着崭新的倍耐力轮胎。“这是我们投入一个小目标与倍耐力联合研发的带有专属‘LTS’标识的高性能轮胎，从花纹设计到橡胶配方，都针对莲花汽车进行了全过程定制，兼顾干地极致抓地性和湿地充足排水性，实现‘雨天雪地不打滑’的全天候性能。”
作为英国国王新座驾的同款车，莲花Eletre有哪些优越性能呢？
赵松介绍，首先是“瞬间提速”，车速 0 至100公里/小时，仅需2.95 秒；其次，制动性能出色，100公里时速刹停距离小于33米；第三，操控性极佳，通过空气动力学设计产生下压力，确保高速行驶稳定性，并配备主动防侧倾系统，提升转弯平衡性。“每辆车下线后都会在工厂内3公里赛道上进行测试，包括加速和制动验证。”
莲花是世界著名的跑车生产商，创立于1948年，是世界三大跑车品牌之一。目前，莲花汽车的生产基地只有两个：一个是位于英国诺福克郡的莲花汽车海瑟尔工厂，专注于生产纯跑车；另一个是位于武汉经开区智能网联和电动汽车产业园的莲花汽车全球智能工厂，顺应汽车产业电动化、智能化转型趋势，主要生产家用SUV和轿跑车型。
莲花汽车全球智能工厂总投资超80亿元，是全球首家全工序采用3D数字孪生技术规划设计和建设的工厂，也是国家级5G工厂，通过高度柔性化生产线，可快速切换、生产不同配置的车型，实现高端私人定制车型。2022年7月，莲花汽车全球智能工厂竣工投产，首款下线车型即为超豪华电动SUV——莲花Eletre。
位于武汉经开区的莲花汽车全球智能工厂，工作人员正在总装车间内作业。（湖北日报全媒记者 杨文漪 摄）
依托湖北汽车产业50多年发展积累的供应链实力，目前，莲花汽车全球智能工厂供应链近地化率达到行业领先的60%。除莲花Eletre外，该工厂还同时量产莲花运动豪华轿车EMEYA繁花。产品在全球40多个国家和地区销售，全球门店数量超过200家，市场覆盖中国、欧洲（含英国）、中东、东南亚和世界其他地区。
基于莲花汽车品牌全球车型战略的优化，今年即将推出莲花品牌PHEV混动SUV新车型“For Me”。该车型重点针对中国、欧洲、中东及亚太市场，目前已完成项目测试车和营销展车的生产，即将上市销售。年初，加拿大宣布对华电动汽车关税从100%降至6.1%，对已完成北美认证的莲花车型出口是重大利好，购车成本将大幅降低，有望打开北美市场通道。
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